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人民網寧波5月15日電 （記者栗翹楚）近日，在浙江寧波梅山綜保區中信港通國際物流有限公司新能源汽車專用堆場內，一批新能源汽車等待駛入集裝箱，即將通過海運出口。據記者了解，寧波海關創新推出新能源汽車集裝箱出口“一站式”監管模式，把海關查驗、裝箱等一系列流程，整合到專業的汽車場地，整體出口時效可縮短2至3天，每個集裝箱可以節省成本約1000元。

一批新能源汽車等待進入集裝箱。人民網記者 栗翹楚攝

中汽協最新數據顯示，今年1-4月，我國汽車整車出口137萬輛，同比增長89.2%。其中，新能源汽車出口34.8萬輛，同比增長1.7倍。此前，海關總署公布的數據顯示，一季度，我國電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池(俗稱“新三樣”)合計出口2646.9億元，同比增長66.9%，占我國出口比重同比提升1.7個百分點，達到4.7%。

在此背景下，近年來，寧波通過導入多品牌、多品類新能源車型，推動汽車產業向新能源轉型，推動新能源汽車出口呈現高增長態勢。寧波海關統計，今年1-4月，寧波市新能源汽車出口超3.9萬輛，貨值36.2億元，同比分別增加93.4%和88.8%。

中信港通國際物流有限公司副總經理張鵬表示：“以前新能源汽車出口，要先挪出倉庫，到其他地方開展作業流程，但車輛在裝卸和移動過程中可能造成質損，同時因為環節增加，成本也會相應提高。現在，專用堆場啟用了‘一站式’服務，不僅車輛的安全性得到保障，質損減少，出口成本也降低了。”

與此同時，“一站式”監管模式對汽車制造企業也帶來諸多好處。吉利汽車集團政府事務總監張鳳瑩表示：“新能源汽車和電池包在海上集裝箱運輸時屬于危險貨物，寧波海關‘一站式’監管模式實施以來，在安全性得到保障的同時，通關時間也大大降低，這對于我們來說非常受益。”

“我們圍繞重點新能源汽車出口相關企業，搭建關企聯絡平臺，開展通關便利化政策宣貫，持續推廣多項暢通物流鏈條舉措，‘提前申報-貨到放行-抵港直裝模式’進一步整合車輛集港、查驗、放行和出運等環節，為新能源汽車出口加速度。接下來，寧波海關將繼續深化汽車出口‘一站式’監管模式試點，打造新能源汽車出口集散地，為新能源汽車產業鏈企業開辟產業新賽道增添活力。”梅山海關物流監控一科科長何劍說。

當前，我國新能源汽車產業在市場占有率和技術層面都處于優勢地位，今年一季度，我國“新三樣”出口增速大幅提升佐證了其競爭力。4月25日，國務院辦公廳發布《關于推動外貿穩規模優結構的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，要培育汽車出口優勢。

梅山海關副關長李駿表示，下一步，梅山海關將圍繞重點新能源產品，引導出口企業疊加使用“提前申報”“兩步申報”“匯總征稅”等便利措施，利用關企聯絡平臺及時解決企業大型成套設備、大型模具和進口汽配零部件合規進口需求，支持企業正常投產運營，幫助企業開展技術性貿易措施應對工作，整理、研判寧波新能源產品企業出口目的地市場相關技術法規、標準，保障出口新能源汽車產業鏈供應鏈循環順暢，助力寧波打造萬億級“新能源汽車之城”。

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