你會對低端產品有多強的品牌依戀？很多人的回答是：很少。為什么？主要有三個原因：

1.低端產品可替代性強。“低端”的原因很大程度上是由“低價”決定的。面對低價產品，人們在做出購買決策時不需要考慮太多。

2.低端產品很難產生信任。在大多數人心目中，“質量一定要一般，服務一定要打折”就是低端產品的寫照。這種“先天感知”很難扭轉。

3.低端產品很難給人正面識別。相反，這就是人們愿意購買高端產品的原因。例如，人們愿意花幾萬元買一個奢侈品牌的包，他們更喜歡通過穿它來定義自己的身份和社會地位。而這也是高端品牌的溢價能力。

所以一旦低端產品出現“價格戰”，消費者就會用腳投票，奔向低端/更便宜的產品(看看血淋淋的千元機市場)。長期來看，低端產品除了降價還有什么出路？如何讓低端產品保持一定的低價，讓人產生品牌依賴？

一句話：這種低端產品給人帶來了怎樣的情感價值？最有效的營銷總是訴諸情感而不是理性。但是，人們對于低端產品最大的理由是：“價格低了我就買”。品牌所有者需要做的是努力與你的受眾建立情感聯系。能給大家帶來什么樣的情感價值？

接下來，通過解釋這個案例，我們將看看這五種類型的情感價值觀：

一、潮牌/好玩低端

追求快感是人的天性。如果一個低端產品能傳遞“酷！”“好玩！”“很新潮！”這種感覺，就算是低端，又怎么樣呢？

案例：低成本航空公司春秋航空(Spring Airlines)將自己定位為“社會航空”。春秋航空是中國第一家經濟航空公司，他們把自己定位為社會航空。早在2012年12月，春秋航空就在國內推出了“微選座”產品，覆蓋了春秋航空運營的大部分國內和國際航線。根據微博顯示，乘客可以選擇坐在自己感興趣的人旁邊。這種有趣的形式也是為旅行者提供的增值服務。如果能和鄰居根據共同的興趣愛好選座位，互相分享共同的話題，會讓空中旅行變得輕松愉快。值得一提的是，當時春秋航空面臨著“如何提供增值服務產品”的困境。這種網上的“微選座產品”是與春秋航空的整體經營目標相融合的，即“微選座”不僅僅是一種公關/營銷手段。

(本案來源：社會福利網)

現在，春秋航空推出了基于微信的社交航班。以下是我朋友微信圈在春秋航空的截圖：

第二，人文歷史比較低端

如前所述，低端產品之所以給人低端的印象，往往是由“價格”這一主導特征決定的。但低端產品不一定有其“高端”的一面，比如迷人的人文歷史。人們很難拒絕一個具有人文歷史的低端品牌，這會給他們帶來沉重的情緒。

案例：六神和花露水的前世

讓我們來看看病毒視頻，它展示了廁所用水曾經是一種奢侈品：

這個視頻說明，低端產品也可以有內涵，花露水是那個特殊時代的王牌國貨。

第三，理想的感情是低端的

每次坐亞航的飛機，看著機身上的四個英文單詞：現在人人都會飛，真的能感受到“人人都會飛”的感覺。雖然，廉價航空公司亞航的一些服務有時真的讓人抓狂。比如我遇到的行李不知道托運到哪里了。飛機起飛早，不過是郵件提醒之類的。然而，這種感覺幫助人們實現了旅行的夢想。

第四，集體記憶低端

美加凈是80后的集體記憶。現在很多80后都成了父母，雖然很多都是追求洋貨，熱衷海淘；但是，當我走進超市，看到美嘉靖的時候，童年的“品牌聯想”不由自主地涌上心頭。這是一個有很多回憶的品牌。

讓我們來看看這個創意視頻：

案例：美嘉靖“七年之癢，是門還是枷鎖？”

第五，成就感低端

買低端產品也能給人帶來成就感。比如精打細算的成就感。

案例：香港快遞“與其自己花，不如給別人花”

最近，低成本航空公司香港快運為了吸引游客，拍攝了一組病毒視頻，“與其花在自己身上，不如花在別人身上”。這段視頻揭示了那些乘坐非低成本航空公司的乘客浪費的錢去了哪里。舉個例子，如果你乘坐的是非低成本航空公司，你可以要求額外的飛機餐或毯子，但是服務的總價格將平均分配到每個消費者的機票上。然而，并不是每個人都需要這些服務或能夠充分享受這些服務。最重要的是，不享受服務卻不知道怎么買單的人會愿意嗎？

可惜這個視頻創意試圖通過“場景類比”的方式告訴觀眾：你是在為別人浪費錢。但選取的場景過于違反直覺，讓人無法產生“共鳴感”，反而覺得莫名其妙。

最后，本文有一個大前提：即使是低端產品也必須有品牌。低端無品牌！否則以上五點毫無意義。

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