2012年11月18日，奇瑞和捷豹路虎在江蘇常熟正式奠基。儀式上，奇瑞汽車和捷豹路虎聯合宣布，其聯合申請已正式通過國家相關審批程序，并宣布合資公司名稱為“奇瑞捷豹路虎汽車有限公司”。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍和捷豹路虎全球首席執行官施華德共同發布了合資公司“奇瑞-捷豹路虎”的新標志。

尹同躍當場證實了此前媒體報道的一些消息：合資公司總投資109億元，雙方持股比例為50333.605萬。除了車輛生產基地，合資公司還將建立一個聯合R&D中心和一個發動機生產基地。與此同時，它還將銷售自己的捷豹和路虎產品，并推出一個為中國市場量身定制的全新合資品牌。該項目預計于2014年竣工投產。

施瓦德表示，生產基地是“路虎在英國以外建立的第一家工廠”。之所以選擇中國，是因為“捷豹XF、XJ和贏創在中國的需求遠遠超出我們的預期，中國已經成為世界上增長最快的豪華車之一。”至于合資公司成立后將首先在中國制造哪種型號，雙方都沒有具體透露。目前還不知道施瓦達提到的極光、捷豹XF和XJ是否暗示這些車型將在中國制造。據媒體此前報道的消息，奇瑞和捷豹路虎將提前投產3.4萬輛evoque、4.3萬輛Freelander II、2.3萬輛合資自有品牌汽車、2.0T直噴渦輪增壓發動機和3.0L V6發動機，未來將投產1.6T直噴渦輪增壓發動機。

銷售渠道方面，奇瑞正在鼓勵旗下經銷商加盟捷豹路虎，捷豹路虎中國區總裁高博早前表示“捷豹路虎未來的重點任務是覆蓋三四線城市”。可見雙方都已經布局好了銷售網絡，為國產新車型和合資自備車鋪路。

今年奇瑞真的很忙。剛剛成為廣汽的盟友，迎來了捷豹路虎作為新的合作伙伴。正如尹同躍所說，“創新是企業持續發展的源泉，奇瑞正在探索新的發展模式。”與捷豹路虎的結合將使正在回歸“一個品牌”的奇瑞彌補高端品牌的不足。更讓人激動的是，合資、自主品牌的神秘新產品何時亮相。

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