NSK(NSK恩斯克)主營軸承，進口精密軸承公司，軸承型號查詢的品牌。

日本精工株式會社（にっぽんせいこう/NSK Ltd. 簡稱NSK）創立于1916年，同年生產出日本第一個軸承，并從此開啟引領日本乃至世界的軸承發展之路，同時NSK還利用生產軸承錘煉出的精密加工技術、于初期就進軍汽車零部件、精密機械產品、電子應用產品等領域。如今，NSK軸承市場占有率位居日本第一，同時在全世界也位居前列，目已在全球建立了60多個生產基地，每天生產制造約300萬個新軸承（從直徑1毫米的微型軸承，到直徑5米的軸承）。

NSK專注機械軸承、精機機械產品、汽車軸承、汽車零部件等技術領域，生產各類軋線性技術、汽車零部件和轉向系統，廣泛用于農業機械、汽車、食品設備、電機、齒輪裝置、注塑成型機、機床、醫療器械、礦山機械、工程機械、摩托車、辦公設備、造紙機械、泵及壓縮機、鐵道、半導體、冶金設備、風力發電機。

NSK產品概覽：

產業機械軸承——NSK作為綜合軸承廠商，生產各類滾動軸承；從微型到特大型應有盡有，客戶涵蓋冶金、機床、鐵路、風電、家電及維修市場等廣泛領域。

精密機械產品——NSK將在軸承開發及生產中錘煉出的技術能力，充分運用在精密機械產品領域，生產的滾珠絲杠、直線導軌、定位承載裝置、主軸、直驅馬達等，以滿足各種機床、半導體制造、醫療設備、產業機器人等尖端領域的各種要求。

汽車用軸承——從發動機、輔機類，到變速器、輪轂，一輛汽車中要使用約100至150個軸承。NSK的汽車軸承通過降低磨損、小型輕量化、電動化為提升汽車性。

汽車轉向器——NSK的電動助力轉向器（EPS）不但能減少油耗，并能有效利用電子控制技術提高操作穩定性。此外，NSK的自動變速箱零部件使得順暢且高效率的變速成為可能，讓駕駛員可以隨心所欲地控制汽車轉彎。

1916年，第一任社長山口武彥為實現軸承國產化，創立了全日本首家軸承制造公司——日本精工株式會社（NSK），開始了軸承的量產

1935年，NSK開始生產滾珠軸承

1949年，在日本證券交易所上市；開發出照相機用的微型球軸承

1960年，設立汽車零部件生產公司

1970年，在巴西建立生產基地

1974年，在英國設立彼得利工廠

1980年，機電一體化產品投放市場

1984年，世界首創Megatorque Motor

1986年，開發電動助力轉向器（EPS）

1987年，NSK與丸紅株式會社及韓國綜合機械公司合作，設立韓國精密，負責在韓國生產銷售軸承

1990年，收購了擁有歐洲最大軸承廠家RHP公司的UPI公司

1995年，在中國江蘇建立第一家NSK工廠，成立"昆山恩斯克虹山有限公司"，后更名為"昆山恩斯克有限公司"

1996年，成立"日本精工（香港）有限公司"

1997年，成立"貴州虹山恩斯克軸承有限責任公司"；在印度成立RANE NSK轉向系統公司

1989年，與中國臺灣的永和順股份有限公司合作，在臺北設立臺灣安士克精密

1999年，NSK與日產（NISSAN ）、日本自動變速器公司及出光興產合力研制出世界首個半環形無極變速器（CVT）

2001年，成立"恩斯克（上海）國際貿易有限公司"

2002年，成立"東莞恩斯克轉向器有限公司""張家港恩斯克精密機械有限公司""鐵姆肯-恩斯克軸承（蘇州）有限公司"后更名為"蘇州恩斯克軸承有限公司"

2003年，成立NSK中國控股總公司"恩斯克投資有限公司"

2004年，世界最小直徑（2mm）深溝球軸承量產成功；成立"常熟恩斯克有限公司""恩斯克華納變速器零部件（上海）有限公司"

2005年，成立"愛克斯精密鋼球（杭州）有限公司""恩斯克（中國）銷售有限公司"

2008年，成立"恩斯克八木精密鍛造（張家港）有限公司""杭州恩斯克萬達電動轉向系統有限公司"后更名"杭州恩斯克汽車零部件有限公司"

2010年，成立"沈陽恩斯克有限公司"

2011年，成立"合肥恩斯克有限公司"

2016年，NSK建立100周年

2018年，成立"杭州恩斯克汽車電子科技有限公司"

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