新日電動車品牌宣傳標語是：“好品質(zhì) 看新日”，那么這個標語有什么寓意呢？今天小編就帶大家走進新日電動車的品牌故事，從宣傳標語中了解新日電動車的品牌精神和含義。
1969年8月，張崇舜出生在浙江溫州。父親開有一家五金配件廠，靠著多年的苦心經(jīng)營，慢慢在當?shù)匚褰鹑镄∮忻麣?，也攢下了殷實的家底。
所以，說張崇舜是含著金鑰匙出生的富二代一點不為過。在上世紀70年代，那個物質(zhì)生活極為貧乏的歲月，張崇舜卻從來都不知道什么叫餓肚子，整天過著衣來伸手飯來張口的日子，唯一的愛好就是與一幫朋友吃吃喝喝，學習自然是差得一塌糊涂。
也許，父親早就看出來他不是塊讀書的料，所以并沒有施加什么壓力。1985年，當張崇舜高中沒考上之時，父親就此借坡就驢，“做生意吧!家里正缺人手。”
這回可徹底解放了！張崇舜立馬屁顛屁顛丟掉了書本。此后四年，他從學徒開始做起，一點一點學會辨認螺絲釘、水泥釘、不銹鋼管等五金材料。
說來也怪，別看張崇舜數(shù)學不咋地，盤起倉庫那100多種五金器材來，卻毫厘不差，就連廠里的老倉庫保管都佩服不已，“各種型號張口就來，賬算得非常精”。
4年后的1989年，20歲的張崇舜已經(jīng)成了生意場上的“老江湖”。
不過，有老父親在，張崇舜手腳一直放不開。剛好趕上1988年海南建省，各路資金扎堆往海南擠，更是出現(xiàn)全國十萬青年齊闖海南的盛景，“擦皮鞋的一個月都能掙一萬多塊，”張崇舜也激動萬分!
不過，等真到?？诮◤S，他傻眼了。海口人多，錢多，但是陷阱也多，“必須一手錢一手貨，否則就找不人了?！焙芏鄷r候，工人隨意得很，一言不合就炒了老板的魷魚，一旦工人補充不上來，張崇舜就只好自己跑去卸貨。
1989年五一前后，張崇舜經(jīng)常凌晨三點還泡在秀英碼頭，“平均一天要卸5噸貨?！敝埃B提桶水都氣喘吁吁，只過了半年，張崇舜卻可以輕松把200斤的五金件放在2米高的貨架上。
后來，他干脆去海甸島請了個師傅，“學2路南拳，一套棍法，”以防黑社會過來鬧事。白天倒騰完四五噸貨，晚上還要練武術(shù)，“年輕，永遠都不覺得累!”
時間一長，張崇舜練就了一雙火眼金睛，“隨便用腳踢一下就知道麻袋里裝的什么型號”，“用手一掂量就知道大約有多少顆螺絲釘?！?/p>
這個時候，新大洲找上門來，“生產(chǎn)摩托車需要穩(wěn)定的零件供應(yīng)商?！睆埑缢吹膶I(yè)、效率正是新大洲采購部所看重的，“說好哪天供貨就哪天供貨，從來不打折扣。”
這一供貨就是4年，張崇舜的生意也從五金小零件做到摩托車保險杠，一年純利潤能達到100多萬。
那期間，正是海南房地產(chǎn)瘋漲的時候，市中心隨隨便便一塊地皮，只能能搞到4證，3個月一倒手，就可以輕松賺個幾千萬。
很多公司開始削尖心思炒樓花，其中就有一家位于海秀路，做摩托車標準件的廠子。后來，那廠長愣是放著100多號員工不管，非要建樓炒房，并把一車間的摩托車配件撮堆賣。張崇舜一聽大喜，“設(shè)備全要了，一次性付款?！?/p>
不僅如此，張崇舜還做了個順水人情，全部接收了100多號員工。后來，正是靠著那天上掉下來的一車間設(shè)備和工人，短短2個月，他就在新大洲旁邊建了一家保險桿廠。
一些用不上的大型沖壓設(shè)備，張崇舜就全部拉到溫州，據(jù)說光賣那些沖壓設(shè)備，就已經(jīng)全部回本了!
接下來的事大家都知道了，新大洲在短短3年的時間就完成了上市計劃，張崇舜借著那個東風，成了海南最大的摩托車零件供應(yīng)商。
到了1995年，張崇舜賺到了人生中第一個1000萬。這一年，他剛剛26歲。
不過，螺絲和保險杠生意做得再大，也不過就是新大洲的一個零頭，張崇舜不甘心，他決心第二次創(chuàng)業(yè)，“做摩托車。”“10年之內(nèi)，把摩托車做到10個億。”
不過，做摩托車可沒那么容易，“首先得有牌照”。但是，當時民營企業(yè)根本就沒有資格申請。想要?對不起，只能與國營企業(yè)合作。
后來，張崇舜尋尋覓覓了大半個中國，最后好不容易在陜西寶雞找到一家摩托車廠，人家同意貼牌生產(chǎn)，不過需要額外付30元一輛的使用費。
30元使用費倒是事小，關(guān)鍵是貼牌的永遠是別人的，張崇舜感覺很不爽，“難道就沒有不需要牌照的嗎?”
很快，不需要生產(chǎn)牌照的電動自行車進入了他的視野。
當時，長三角地區(qū)率先推出了電動自行車，“比自行車省力，比摩托車便宜，”尤其因為使用清潔能源，特別契合國家的節(jié)能減排政策。所以1998年春節(jié)，南京、蘇州一帶電動自行車銷售非?；鸨?。
當年10月，張崇舜帶著幾個人，從陜西開車一路開到南京、蘇州，8天跑了7000公里，把電動自行車行業(yè)內(nèi)最好的配套廠家看個遍，最后的結(jié)論是，“電動自行車發(fā)展空間很大”，“1997年全國產(chǎn)量僅五六萬輛，而潛在需求有100萬輛?！?/p>
不過，當時電動行業(yè)整體技術(shù)水平還不太成熟，尤其是電池、電機、控制器、充電器等關(guān)鍵零部件都處于起步階段，所以沒有出現(xiàn)一統(tǒng)江湖的企業(yè)。
“行業(yè)剛剛興起，正是時機。”張崇舜非常興奮。
從哪里下手呢?當然是電機，“對于電動車來說，電機決定了一切!”
于是當年11月，張崇舜去了北京，他直接找到中科院物理所三環(huán)公司。為啥是三環(huán)?不僅因為三環(huán)每年推出十幾款設(shè)計專利，而且其生產(chǎn)的蓄電池比其他公司的要多用3小時，“動力足，不發(fā)燙，耐磨損?！?/p>
有了核心技術(shù)，組裝電動車還不跟玩一樣?果然，不到半年的功夫，張崇舜的2000輛“新日”電動車就上了市。
當然，售價也不低，新日的定價比其他幾個牌子要貴20%到30%，“定位為中高端電動自行車”。張崇舜此舉的目的是一石三鳥，“一來保證自己的利潤空間，二來避免惡性競爭，三來樹立高端品牌形象?！?/p>
定價高固然好，但顧客是否機會買賬呢?在營銷上，張崇舜有一套自己的法則，“堅決不跟省級代理商合作，找上門來也不干，要把終端銷售渠道牢牢攥在自己手里?！?/p>
為了搞定終端渠道，張崇舜2年之內(nèi)跑了全國800多個縣城，北到沾河，東到日照，西到隴南，他給1500多個經(jīng)銷商上過3000多次課，“從生產(chǎn)、研發(fā)、維修、銷售、服務(wù)什么都講，就連車上的一個螺絲釘都要說出個道道來?！?/p>
在經(jīng)商上那里，他白天跑市場，晚上則下車間，遇到經(jīng)銷商人手不夠，張崇舜袖子一擼就跟工人們一起卸貨。
有意思的是，他從來不打廣告，“與其打廣告，還不如把錢分給經(jīng)銷商?！蹦菚r候，每賣一輛新日電動車，經(jīng)銷商都能拿到200元的分成，“比一般的電動車要高20%還要多”
不過，即便那樣，經(jīng)銷商還是吃著碗里瞧著鍋里的。2001年底，安徽馬鞍山的一個經(jīng)銷商，一口氣代理了五六個電動車品牌。結(jié)果，一年下來，就新日電動車賺錢了，其余的都賠個底掉。
怎么回事?原來那幾個牌子的電機返修率特別高，“搭到維修中的錢，比賺到的錢多得多?！睆拇?，那個經(jīng)銷商就一心一意跟著張崇舜做新日。
2002年底，交通突然出現(xiàn)新規(guī)，“摩托車上路需要持有駕駛證，”結(jié)果電動車市場瞬間被點爆。在北京，張崇舜半個月就賣掉了5000輛，“比以前一年銷售額還要多。”此后，他迅速拿下山東、內(nèi)蒙、河南、山西四省市的市場。
那一年，新日銷售收入歷史性突破1.5億。
2003年，張崇舜在無錫安鎮(zhèn)建了電動車配套廠，正式進軍南方市場。此后5年，新日邁上快車道，形成了爆發(fā)式增長。
2003年，行業(yè)前50;
2004年，產(chǎn)銷10萬輛，行業(yè)前10;
2005年，產(chǎn)銷21萬輛，總產(chǎn)值行業(yè)第一;
2006年，邀請成龍做代言，產(chǎn)銷55萬輛，行業(yè)第一;
2007年產(chǎn)銷量達到110萬輛，是第二、三、四名企業(yè)產(chǎn)銷量的總和。
2008年，成為北京奧運會各個場館內(nèi)唯一指定用車，產(chǎn)銷超過200萬輛。
隨后，又相繼贊助了上海世博會和西安世園會。包括電動四輪車、貴賓觀光車、醫(yī)療急救車、警用巡邏車和新聞采訪車。
2010年，提出“要成為全球智能電動車創(chuàng)領(lǐng)者”，大力拓展海外市場。5年后，把產(chǎn)品賣到了70多個國家和地區(qū)，每年的產(chǎn)銷超過2000萬輛。
2017年4月，張崇舜帶領(lǐng)新日登陸A股市場，成為電動車行業(yè)內(nèi)第一個上市公司，市值一度突破60億。
“實業(yè)實業(yè)，就是要實實在在、兢兢業(yè)業(yè)?！边@就是張崇舜的成功法則。
以上就是關(guān)于新日電動車品牌LOGO的品牌故事以及品牌宣傳語的定位，由此可以看出一個好的品牌宣傳語對品牌的價值是不可衡量的，優(yōu)秀的品牌和企業(yè)都會樹立自己的品牌宣傳語。
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